客户
车型
材料
工艺
加工深度
重量
优势
商用车
我们使载重车更轻便
创新性的、赢得市场的且轻量化的 GF Casting Solutions 铸件可显著降低汽车行业中各类汽车的重量。这样能帮助我们的客户达到更严格的废气排放新标准、降低二氧化碳排放量，从而减轻环境负担。
底盘
4点式控制臂
ZF Lemförder
若干
ADI 1000-5
砂型铸铁
铸造、热处理
38 kg
通过取代锻造零部件减重21公斤
空气悬挂的支架
客户
车型
材料
工艺
加工深度
重量
优势
戴姆勒
自 2011 款起的 Actros
SiboDur 700
砂型铸铁
铸造、机加工
28.4 kg
通过采用高强度的GF铁原材料 SiboDur 减轻重量
动力总成
AS Tronic 变速箱壳体
客户
车型
材料
工艺
加工深度
重量
优势
ZF
若干
AlSi9Cu3
高压铸铝
毛坯件
28.3 kg
高质量标准生产的大尺寸零部件
制动钳
客户
车型
材料
工艺
加工深度
重量
优势
克诺尔制动系统
若干
GJS 600-6
砂型铸铁
铸造
22.0 kg
满足高强度要求的复杂铸件
轮毂
客户
车型
材料
工艺
加工深度
重量
优势
DAF
F105
GSJ 600-3
砂型铸铁
毛坯件
27.9 kg
集成了制动系统连接部分的功能
框架/驾驶舱
驾驶室支架
客户
车型
材料
工艺
加工深度
重量
优势
戴姆勒
奔驰Actros / Axor重卡
GJS 450-18
砂型铸铁
压铸，机加工
9.8 kg
锻造件的完美替代, 减重, 降低成本, 2015 Newcast大奖
控制臂支座
客户
车型
材料
工艺
加工深度
重量
优势
戴姆勒
自 2011 款起的 Actros
GJS 600-3
砂型铸铁
铸造、机加工
31.2 kg
集成了轴结构和空气悬架安装部位的功能
控制臂支座
客户
车型
材料
工艺
加工深度
重量
优势
曼
若干
SiboDur 700
砂型铸铁
铸造、机加工、涂装
28 kg
通过取代锻造部件减轻 13% 重量
中间控制臂支座
客户
车型
材料
工艺
加工深度
重量
优势
戴姆勒
自 2013 款起的 Actros（道路工程车辆）
GJS 600-3
砂型铸铁
铸造
97 kg
带法兰轴套的钢板弹簧轴承的中间轴承重量得到优化
组合式支座
客户
车型
材料
工艺
加工深度
重量
优势
曼
若干
GJS 400-15
砂型铸铁
铸造、加工、喷漆
36 kg
高度功能整合
鞍式连接器
客户
车型
材料
工艺
加工深度
重量
优势
赛夫-华兰德
若干不同车型（戴姆勒、曼、斯坎尼亚、沃尔沃等）
GJS 400-17
砂型铸铁
铸造、机加工、KTL 涂装
78.5 kg
市场上最轻的铸造鞍式连接器，可承受最高 20 吨载荷
